De Blauwe Vlag en Barack Obama

Afgelopen week voelden we ons vereerd. We reden de boot dit keer voorbij en kwamen uit in IJmuiden. Een dagje geen geklus maar een warm welkom in de top van de Holiday Inn, uitkijkend over het strand en de haven. Dit stukje Nederland werd uitgebreid belicht tijdens  de toespraak van de ‘Obama look-a-like’ burgemeester. We werden geïnspireerd door de oprechte opening van de voorzitter van deze stichting en ontvingen onder applaus van alle jacht en strandeigenaren ons eigen vlag en vaandel. Na een enthousiastmerend verhaal van Peter Timofeeff over het weer, namen al deze jachthavens en gemeentes ook hun “Blauwe Vlag” in ontvangst. Maar wat is de “Blauwe Vlag”?

De Blauwe Vlag is een internationale milieuonderscheiding, die jaarlijks wordt toegekend aan meer dan 3500 jachthavens en stranden in Europa, Zuid-Afrika, Marokko, Nieuw Zeeland, Canada en het Caribisch gebied. Het doel is te zorgen voor schoon en veilig water, mooie natuur en een gezond milieu. De Blauwe Vlag is een initiatief van FEE (Foundation for Environmental Education), een internationaal netwerk voor natuur- en milieuvoorlichting.  Als surfers en zeilers hebben wij ook hart voor de oceaan en de stranden en proberen wij onze reis zo duurzaam mogelijk te volbrengen. We kwamen zo met de stichting in contact en zullen haar boodschap de wereld mee overnemen. Gedurende onze reis zullen we vast nog veel van hun havens en stranden tegen komen.

Kortom, een heerlijke dag, even buiten ons klusschema, die we mochten afsluiten met een bezoek aan het Forteiland IJmuiden. Bedankt Blauwe Vlag!

Bonnetjes, Klussen en Stress(?)

Zijn we druk? "Ja." Hebben we stress? "Nee, nog niet." Alhoewel? Afgelopen week werd eindelijk onze nieuwe buiskap opgeleverd. We hebben er lang op moeten wachten en helaas was het niet wat we er van verwacht en gehoopt hadden. Zouden we nog wel een nieuwe buiskap kunnen laten maken voor vertrek?

Gelukkig konden we bij een andere zeilmaker terecht en is de buiskap nog net op tijd klaar. Dat betekent dat alles nog steeds volgens planning verloopt. In januari hebben we voor het overzicht een planning gemaakt van al onze klussen, de zware en lichte over de maanden verdeeld, onze administratieve acties, de begroting en onze daadwerkelijke kosten. En de houden we wekelijks bij, althans wat we al dan niet van de kluslijst uitvoeren. 

Vaak begint de dag met het een en eindigen we totaal ergens anders dan we verwacht hadden. "O nee, nu heb ik juist mijn gereedschap voor deze klus thuis laten liggen.","Dit moertje wat ik heb gekocht past net niet." en "Ik ga het toch anders doen.", zijn zinnen die een totaal andere draai aan de dag kunnen geven. Dit zorgt er ook  voor dat we inmiddels een hele stapel bonnetjes hebben liggen van diverse aankopen, waarvan een deel weer terug moet, geruild of bijgewerkt in de begroting! Algehele vertrekstress hebben we dus nog niet, bonnetjesstress wel! 

Hoe alternatief zijn wij?

Dat is de vraag. We beëindigen onze huur, verkopen (bijna) al onze spullen en zeggen (tijdelijk) onze baan op. Twee jaar lang zullen we ons eigen brood bakken, wonen in ons varende huis en kijken waar de wind ons brengt. Alternatief? We varen "de standaard route". En vandaag ontmoetten we nog meer alternatievelingen, die net als wij, ook deze zomer hun droom gaan verwezenlijken. Alle laatste tips, tricks en de kaartjes van onze websites zijn uitgewisseld. Onze eerste 'sundowner' zit erop en we kijken uit naar de vele die nog zullen volgen!

"Weer of geen weer?"

"Gaan we of blijven we nog een dag liggen?" Dat vroegen we ons al vaak af tijdens onze eerdere expedities. Afhankelijk van de weersvoorspellingen kozen we dan wel of niet voor vertrek. Voor de grote reis waar we nu voor staan zullen we, in plaats van meren en zeeën, oceanen oversteken. Met drie soms vier weken alleen maar blauw in het vooruitzicht zal het antwoord op deze vraag alleen nog maar spannender worden. Noodzaak om ons goed voor te bereiden!

Afgelopen zaterdag volgde Marielle de training 'Toegepaste Meteo voor vertrekkers' gegeven door Nimos en Zilt Magazine. Menno koos die dag voor het ondergaan van meteo in de praktijk bij zijn sloeproeiwedstrijd door de Utrechtse grachten. We zijn, na wat kennisoverdracht, samen weer heel wat wijzer. We kunnen nu:

• de gevolgen van El Nino in de gaten houden in de Pacific
• gribfiles beter beoordelen
• van een weerkaart aflezen hoeveel wind en neerslag we kunnen verwachten
• werken met verschillende weerkaarten van over de hele wereld
• de hoogte van de satelliettelefoonrekening beperken
• de beste ankerplek bepalen
• orkanen mijden
• de laptop waarschijnlijk langer aan boord houden dan een 0.5 jaar
• onze optimale route bepalen
• en nog veel meer!